不同的道路等级景观灯如何选择光源和灯杆

EMC项目中,一般主管部门或市政府厂家和主管部门的商务谈判中提到了试验段的实施,那么试验段的选择要求是什么?如何实施合格且符合地方政府要求的试验段?我们这里谈谈吧。首先,试验路段应选择灯距、高度、悬挂厚度、仰角、光源一致性等方面具有代表性的典型路段。
1。间距
路灯之间的距离最好尽可能小。首选间距不超过40米,杆间距为35米的道路优先。国家标准CJJ45-2006《城市道路照明设计比例尺》路灯间距参考值:间距约为截止式灯具灯杆高度的3倍,选择直线道路,不选择曲线或交叉口。灯具悬挑细长度不应大于安装高度的1/4,灯具仰角不应超过15°;
2。道路宽度
2。道路宽度应为双向四车道(约15m),路面应平坦、宽阔。
3。灯柱高度
3。灯杆的最佳高度为8-10米,其次不超过12米(灯杆高度直接影响到发光角度和照明均匀性)。灯具悬臂孔直径大于60mm。
国道规模参考:
灯具配光类型、安装方式与灯具安装高度、间距的关系
注:weff为路面有效宽度(m)
我们需要注意上表,这里是重点。由于国家对路灯分布的标准,不同的试验路段会有不同的配光选择。
例如,道路宽度为18米,中间的绿化带为2米。如何判断灯杆和灯具的配光是否适合试验段?由上表可知,本路灯杆分布为
(1)灯杆高度大于12米,灯杆间距小于36米,可以满足国家和试验路段的要求。
(2)两侧灯具对称布置:灯杆高度大于9米,灯杆间距不大于27米时,才能满足国家和试验路段的要求。
(2)道路被划分为次干道
1。可采用截止式或半截止式路灯(若采用截止式路灯,上述条件不变)
2。采用半截光型路灯时,道路灯杆分布
(1)道路灯杆分布
(1)灯杆高度大于14米,灯杆间距小于50米,可以满足国家和试验路段的要求。
(2)两侧灯具对称布置:灯杆高度大于11m,灯杆间距≤39m时,才能满足国家和试验段的要求。
结论:如果选择该路段作为试验路段,最好采用LED断光灯,最佳配光方式为II型短或中(另外,配光情况请参考我日记中关于灯具配光的讨论。选择配光时,基本公式为:杆高h△路宽W,二者之商等于1,I配光选型,小于1~0.25时选II型,小于等于0.25时选III型,技术选择以梁间距宽度为依据。)
(3)照明布置方式
宜采用常规照明方式,路灯灯杆布置应双侧对称。
灯具布置方式的选择原则为:
(a)单面安装;(b)双边交错安装;(c)双边对称安装;(d)中心对称安装;(E) 横向悬挂安装
(4)高压钠灯为最佳更换光源:光源功率越高,单灯功率为400W或以上为佳,其次为250W或150W
(5)试验道路两侧尽量少选择遮挡物和树荫,不妨碍路灯的正常照明;
(6)宜选择次干道或支路;
(7)可出现外部辅助光源较少的路段
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