信号灯的历史

从最早的手动皮带到1950年代的电气控制,从使用计算机控制到现代电子计时监控,交通信号灯均以科学,积极的方式不断更新,改进和改进。
  
  交通灯由加勒特·摩根(Garrett Morgan)在1923年发明。以前,铁路交通在一段时间内一直在使用主动转换光信号。但是因为火车是按照固定的时间表在单列火车上行驶的,而且火车不容易停下来,所以铁路上只有一个命令:通过。道路交通灯不一样。在很大程度上,他们的责任是告诉汽车驾驶员停车。
  
  车上没有人希望看到停车信号。夏威夷大学的心理学家詹姆斯指出,有一种将刹车和油门踏板与自负联系起来的趋势。当驾驶员看到黄灯时,他说:
  
  在我的心中,我准备加速。如果红灯亮起,将立即感到绝望。他称十字路口为“心灵力量区”。如果他的理论成立,那么这个领域就是佛教
  
  弗洛伊德的心智理论应该属于“超级走狗”类别,而不是“ ID”类别。
  
  俗称交通灯。 19世纪初,在英格兰中部的约克市,红色和绿色衣服的分离代表了女性的不同身份。同时,红色的女性表示我已婚,而绿色的女性未婚。后来,人们受到交通和绿色衣服的启发。 1868年12月10日,信号氏族的第一名成员在伦敦国会大厦的广场出生。当时由英国机械师德国人哈特设计和制造的灯柱高7米,悬挂着红色和绿色的灯笼气体交通信号灯,是城市街道上的最高信号灯。在灯的脚下,举着长杆的人可以随意拉动皮带来改变灯笼的颜色。后来,在信号灯的中心安装了一个气体灯罩。在它的前面,有两块红色和绿色的玻璃代替住所。不幸的是,它只能使用23天
  
  突如其来的爆炸杀死了一名值班男子。
  
  从那时起,该市的交通灯就被禁止了。直到1914年,美国的克利夫兰才首次从交通信号灯中恢复。但是,它已经是“电信号灯”。后来,红绿灯重新出现在纽约和芝加哥。
  
  随着各种交通工具的发展和交通管制的需求,三色灯(红,黄,绿)诞生于1918年。它是三色圆形四面投影仪,安装在第五街的塔楼上在纽约市。由于其诞生,城市交通得到了极大的改善。
  
  黄色信号灯的创造者是我国的胡鲁丁。怀着“科学拯救国家”的雄心,他去美国深造,并在美国通用电气公司任职,伟大的创造者爱迪生担任董事长。一天,他站在一个富裕的路口,等待绿色信号。当他看到红灯即将驶过时,一辆转弯的汽车在哭泣中经过,这使他大汗淋漓。回到宿舍后,他反复猜测,最后想到在交通灯和绿灯之间添加黄色信号灯,以提醒人们注意危险。有关方面立即确认了他的想法。结果,红色,黄色和绿色的交通信号灯遍及世界各地,包括陆地,海上和空中交通。
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